Jingda Displayのストレッチバースクリーンがバスに適用されました

世界中でスマートな都市交通建設が急速に進む中、静的な紙のポスターや単機能の表示灯などの従来の公共交通機関の情報配信方法では、現代の都市バスシステムの多様化したリアルタイムかつインテリジェントな運行ニーズを満たすことができなくなりました。特殊な超ワイド表示デバイスとして、ストレッチバーディスプレイは、そのユニークな超細長アスペクト比、省スペース構造、および高い環境適応性のおかげで、徐々にバスインテリジェント改修の中核表示ハードウェアになりました。プロの産業グレードと一致液晶モニター制御システムとディスプレイ技術、ストレッチバーディスプレイは、乗客情報案内、商業広告運用、車両安全プロンプト、インテリジェントスケジュールフィードバック、その他の主要分野をカバーする、複数のバスアプリケーションシナリオで深く浸透しています。

ストレッチバー表示とは何ですか？

ストレッチバーディスプレイ - 業界ではバータイプと呼ばれることが多い液晶モニター- 通常は 32:3、16:4.5 に達するネイティブのウルトラワイド アスペクト比、または 3840x720 や 1920x720 などの完全なカスタム解像度で設計されています。マスクされた領域でバックライト電力の 60 ～ 80% を無駄にするクロップされた標準パネルとは異なり、ネイティブ ストレッチ バー パネルは LCD セル全体を利用し、優れた熱性能、低消費電力、および 25 ～ 35 ミリメートルのスリムなシャーシを実現します。

Jingda Display は、韓国のクライアントの 1 つが開発に成功するよう支援しました。43インチ液晶モニター、主にリアルタイムのバス路線アナウンスに使用されます。サンプルから小さなバッチまで検証を繰り返した後、このプロジェクトは大量生産され、バスに適用されることに成功しました。次の画像は、JDA の拡張バー表示の物理的な画像とアプリケーション シナリオです。

JDA サポートは、寸法、厚さ、インターフェース、IC、電源ケーブルなどのクライアントの要件に従って、36 インチ、37.6 インチのストレッチバースクリーンデジタルサイネージ LCD ディスプレイモニターをカスタマイズします。 43 インチ モニターは、高解像度、柔軟性、エネルギー効率などの利点を備え、多様な表示ニーズに対応します。

ストレッチバー表示の利点

バスシステムにおけるストレッチバーディスプレイの大規模な普及は偶然ではなく、その技術的特性とバスの特殊な運行条件との完全な一致に基づいています。産業用グレードの LCD モニタ テクノロジは、車両上のストレッチ バー ディスプレイの長期運用に対する安定したハードウェアおよびソフトウェア サポートを提供し、公共交通機関のシナリオにおける従来のディスプレイ機器の多くの問題点を解決します。

空間適応性と構造の最適化

バスの車内外の設置スペースは非常に限られています。バス車両の上部、車両のドアの上部、車両の後部、および展示機器のために確保されている車体側面はすべて狭い帯状の領域です。従来の正方形または長方形の LCD モニターは完全に埋め込んで設置することができず、露出した設置は乗員スペースを占有し、車両の美観に影響を与え、さらには潜在的な安全上の問題を引き起こす可能性があります。ストレッチバーディスプレイのカスタマイズされたストリップ構造は、バスの空間特性に完全に合わせて調整されています。車両本来の構造を変更することなく、さまざまな狭い設置位置にシームレスに埋め込むことができ、占有スペースゼロと一体化設置を実現します。

産業グレードの環境適応性

バス表示装置は、夏期の高温、冬期の低温霜、走行中の車両の揺れ、屋外太陽光による強い光の干渉など、複雑で変化しやすい環境下でも長時間安定して動作する必要があります。プロフェッショナルバスマウントストレッチバーLCDモニターは、産業グレードのLCDパネルと完全密閉の防水防塵設計を採用しており、動作温度範囲は-20℃〜70℃で、世界のさまざまな地域の極端な気象変化に適応できます。

インテリジェントで拡張可能なシステムパフォーマンス

最新のバスに搭載されたストレッチバーディスプレイには、インテリジェントな機能が装備されています。液晶モニター制御システム、4G、5G、WiFiなどの複数のネットワーク接続方法をサポートし、リモートでのリアルタイムのデータ更新とコンテンツ管理を実現します。オペレーターは、現場で手動で置き換えることなく、バックグラウンド管理システムを通じてバスの路線情報、アナウンス内容、広告物を一元的に更新できるため、業務効率が大幅に向上します。